Ci siamo! Dopo avervi raccontato pillola per pillola, in questi mesi abbiamo curato e preparato il sito web di Movete Roma Un'architettura semplice ed una mappa interattiva vi consentiranno di scoprire tutti gli aspetti del programma condiviso per la mobilità romana. Lo abbiamo presentato domenica alle 18:00 dalla pagina Facebook di Odissea Quotidiana adesso potete visitarlo quando volete, ecco il link Nel frattempo, puoi approfondire il progetto, dando uno sguardo alle pillole di Movete Roma sul nostro Canale Youtube (a cui …
L’ultimo contributo alla rete infrastrutturale su ferro di Movéte Roma è dato da una serie di prolungamenti periferici del tram. Interventi di estensione limitata, ma in grado di incrementare enormemente i passeggeri sul trasporto pubblico. Tra questi abbiamo deciso di elencare i quattro interventi maggiormente rappresentativi delle possibilità riqualificanti del tram. Numero uno, il prolungamento della tramvia Tiburtina. Questa linea, seguendo le orme dell’esistente autobus 163, nasce dalla stazione Tiburtina e segue la via consolar…
Delineate le principali direttrici, la rete tramviaria fondamentale di Movéte Roma si completa con una serie di collegamenti di breve distanza, di 3-4 km, che consentono di chiudere ulteriori maglie nella rete centrale. Ne vediamo qualcuno di esempio. La tramvia Borghese è ottenuta dalla trasformazione della linea bus 490 in tram e viaggia su sede prevalentemente protetta grazie alla riorganizzazione generale della circolazione in corso d’Italia. In particolare il percorso parte dalla stazione Tiburtina, segue una breve parte dei bi…
Proseguendo negli interventi di completamento della maglia tramviaria, oggi vi racconto della tramvia “dei Romanisti”. Prima che pensiate male, la risposta è no, non si tratta di una linea riservata solo ai tifosi della curva sud, ma è un tram che desideriamo far transitare su viale dei Romanisti e via di Torre Maura. La tramvia è una forma di completamento della copertura territoriale già fornita dalla metro G e della tramvia Togliatti che, come ho raccontato nella sedicesima pillola, sono entrambe in uno stato di progettazione decis…
Come ben noto la struttura delle vie consolari della nostra città ha un carattere fortemente radiale: omnes viae Romam ducunt, dicevano gli antichi, tutte le strade portano a Roma, ma per muoversi dentro Roma? In effetti il tema degli spostamenti tangenziali è stato affrontato solo nell’ultimo secolo. La tangenziale est, costruita tra gli anni ’60 e ’70, la circonvallazione Subaugusta, che oggi conosciamo come viale Palmiro Togliatti, lo stesso anello del GRA sono tutte opere che hanno completato la maglia della grande viabilità. E i…
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