Il convoglio porta a quota 7 il numero di treni che hanno ricevuto la manutenzione straordinaria.

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È tornato in servizio nel pomeriggio di ieri il secondo treno MA200 revisionato. Si tratta del complesso MA201-203-206+MA223-212-224, che lo scorso ottobre avevamo avvistato al deposito Graniti della linea C.

Il treno è stato verificato dalla Cooperativa Progresso e Lavoro a Brindisi, in nome e per conto di MA Group che si è aggiudicata la gara per le manutenzioni straordinarie dei treni della Roma-Lido e della Roma-Viterbo, di cui è stato consegnato il complesso Alstom 319-420-320 attualmente in fase di collaudo.

Con l’MA 203/212 sale a 7 la quota dei treni revisionati in servizio sulla Roma-Lido: parliamo in particolare di 5 CAF MA300 (379-388, 381-382, 383-384, 389-390, 391-392) e di 2 MA200 (206/219 e 203/212). A questi si aggiunge anche l’MA 333-334, acquistato a luglio scorso per 3,2 milioni di euro, ma ancora non tornato in servizio.

Per completare le revisioni bisognerà manutenere anche i complessi 385-386, 393-394 e 395-396, oltre a due ulteriori treni MA200 previsti dal piano industriale Cotral: a regime la Roma-Lido disporrà di 9 CAF e 4 MA200, più che sufficienti per sostenere una frequenza di 15 minuti. Attualmente i treni utilizzati per il servizio viaggiatori sono complessivamente 10, tra revisionati e non revisionati.

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