Gli studi serviranno a certificare l’eventuale superamento dei limiti fonometrici e vibrazionali sugli edifici prospicenti la linea B e la Roma-Lido.

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Si è aggiornata lo scorso 21 marzo la commissione mobilità avente oggetto i problemi vissuti dai cittadini di via Lero e via Dodecaneso, i cui palazzi affacciano sulla curva della linea B della metro poco prima della stazione di EUR Magliana.

Rispetto al precedente appuntamento, Astral ha cominciato, su sollecitazione dei condomini di via Lero, una campagna di rilevazione del rumore e delle vibrazioni indotte dalle infrastrutture ferroviarie prospicenti, tra cui la Roma-Lido che però in quel tratto corre in rettifilo su binari recentemente rinnovati.

L’obiettivo delle rilevazioni, che si possono svolgere solo durante i fine settimana e in assenza di precipitazioni, è quello di verificare gli effettivi livelli di rumori e vibrazioni indotte dal passaggio dei treni sia della Roma-Lido, sia della metro B certificando l’eventuale superamento dei limiti di legge.

Sulla base delle risultanze, inoltre, sarà possibile istruire il progetto delle barriere fonoassorbenti che serviranno a mitigare i disagi.

A pesare molto sulla vivibilità dei palazzi, occorre sottolineare, è soprattutto il pessimo stato dei binari della linea B, sulla quale Atac ha approntato un intervento in urgenza dopo il cedimento della piattaforma ferroviaria dovuta all’infiltrazione di fanghi. Il consolidamento e la molatura dei binari non sembrano essere stati sufficienti alla mitigazione dei rumori, che continuano ad essere lamentati dai cittadini.

Solo con lavori più pesanti di sostituzione dell’intera infrastruttura ferroviaria, in analogia a quanto fatto sulla metro A tra il 2022 e il 2024, sarà possibile eliminare completamente il problema.

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