In un incontro pubblico al PD del IV municipio l’assessore ai trasporti ha tracciato il cronoprogramma.

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Come ben noto, dallo scorso 3 marzo sono partiti i lavori effettivi della tramvia Togliatti, dopo i sopralluoghi sui sottoservizi tenutisi dall’ottobre scorso.

Attualmente la cantierizzazione procede nella mini tratta da Ponte Mammolo a via Alberini, di circa 500 metri, ma la verifica del progetto esecutivo depositato consentirà ben presto cantierizzare fino al cavalcavia con la A24. Gli ultimi controlli sulle carte della restante tratta a Subaugusta saranno completati entro il prossimo 11 maggio, consentendo ai lavori di andare a pieno regime.

In un incontro pubblico al PD del IV municipio l’assessore ha delineato gli ulteriori step da cronoprogramma aggiornato e alcune caratteristiche finora inedite dell’opera.

Innanzitutto è confermata la riduzione delle fermate da 21 a 19, anziché le 17 precedentemente ipotizzate, compresi i capolinea: un taglio non sostanziale, che speriamo sia compensato dall’asservimento semaforico che supporterà l’onda verde dei mezzi.

Oltre a questo la tratta in rampa di scavalco sulla FL2 sarà eseguita senza catenaria, in continuità con la sezione precedente sotto la A24 sulla quale era intervenuta una prescrizione del MIT.

Dopo il termine della costruzione, fissato al 30 giugno 2026 dai vincoli del PNRR, saranno necessari almeno 3-4 mesi di presercizio con l’apertura al servizio passeggeri possibile da ottobre. Parallelamente Patané conta di aprire un’altra opera strategica per la linea tramviaria e la rete in generale, ovvero il deposito presso l’ex Centro Carni in via Gino Severini che sarà completato a dicembre 2026. Per questa ragione si ricorrerà nuovamente a Invitalia in qualità di stazione appaltante.

Per quanto riguarda i tram Urbos della CAF è confermato, purtroppo, uno slittamento di 6 mesi sulla consegna del primo mezzo originariamente prevista per giugno e posticipata a dicembre: a pesare sono stati, con tutta probabilità, i lunghi effetti dell’alluvione di Valencia alla quale avevamo guardato con preoccupazione. Ciò nonostante il cronoprogramma complessivo non dovrebbe essere mutato, con i primi 10 tram che saranno comunque consegnati entro giugno 2026, in linea con quanto previsto dal PNRR.

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