La giunta ha stipulato una seconda convenzione per l’impegno
dei fondi messi a disposizione con la Finanziaria 2025.
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Con DGCa 43/2025 la giunta di Roma ha riconfermato la convenzione,
già stipulata nel 2024, da quasi 4 miliardi di euro per il completamento della
linea C di Roma da piazza Venezia fino alla Farnesina.
Un atto essenziale, alla luce dei tagli lineari del MEF che avevano messo in discussione il completamento della terza metropolitana, che va sostanzialmente a riapprovare le somme già messe a bilancio nel corso dello scorso anno.
Precisamente i 3,945 €mld concessi dal Governo sono così
ripartiti:
- 100 €mln a copertura degli extra costi della tratta T3 (San Giovanni-Colosseo) e a stralcio dei contenziosi aperti tra Roma Metropolitane e Metro C SpA;
- 755 €mln per la costruzione della subtratta T2 Colosseo-Venezia, i cui cantieri sono attualmente aperti e si concluderanno a dicembre 2033. L’apertura è prevista per giugno 2034;
- 2,2 €mld per la subtratta T2 Venezia-Clodio, la cui progettazione esecutiva è in corso. I cantieri saranno aperti verso fine 2025 e dureranno 10 anni: la conclusione lavori è prevista per marzo 2035 e l’apertura della linea per settembre 2035;
- 890 €mln per la tratta T1 Clodio-Farnesina, di 2,9 km e fermata intermedia all’Auditorium. Si è perciò recuperata l’ipotesi iniziale di doppio passaggio sotto l’alveo del Tevere. La progettazione e i cantieri saranno quasi paralleli a quelli della subtratta Venezia-Clodio, visto che le talpe meccaniche verranno calate dalla futura stazione Farnesina e saranno estratte da piazza Venezia.
La speranza è che, rispetto allo scorso anno, le somme a disposizione
vengano effettivamente impegnate. L’avvio dei lavori sulle tratte T2 e T1 è
previsto, ricordiamo, a partire da gennaio 2026. L’inaugurazione dell’intera
linea è prevista tra il 2033 e il 2035, ma il Sindaco vorrebbe accelerare per arrivare in tempo agli Europei del 2032 e per il Giubileo del bimillenario della morte di Cristo del 2033.
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