L’assessore regionale alla mobilità ha annunciato che il convoglio sarà presto disponibile sui binari.

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Nella giornata di lunedì 24 febbraio l’assessore regionale ai trasporti Fabrizio Ghera ha effettuato un sopralluogo presso il deposito officina di Magliana Nuova, dove è svolta la manutenzione ordinaria dei convogli della linea Roma-Lido.

Con l’occasione l’assessore ha effettuato un’ispezione al treno MA 333-334, acquistato a giugno per 2,5 milioni di euro da Atac, che lo ha stornato dalla metro A per destinarlo al servizio della ferrovia Roma-Lido.

Dai 45 giorni originariamente preventivati per l’adeguamento della sagoma agli standard della linea per Ostia, le lavorazioni – ancora in corso – stanno traguardo i 7 mesi, non senza le legittime proteste del Comitato Pendolari dai quali trapela che ci vorrà un anno affinché il convoglio in questione possa entrare in servizio.

Con il treno MA 333-334 la flotta per la Roma-Lido salirà a 9 CAF, di cui 6 revisionati e 3 in lavorazione, più 4 convogli serie MA200, di cui 2 in servizio (di cui uno revisionato) e 2 in lavorazione.

Sempre sul fronte dei nuovi rotabili, si è tenuto ieri il tavolo tecnico con Titagarh Firema, che ha vinto una commessa di 20 convogli per la Roma-Lido e 18 per la Roma-Viterbo sulla quale insistono sia i ritardi da parte della ditta costruttrice, sia i lentissimi investimenti degli upgrade tecnologici da parte della Regione Lazio.

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