Il taglio del nastro è avvenuto dopo mesi di attesa, ma i
lavori proseguiranno ancora.
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È stato inaugurato questa mattina il nuovo capolinea di
piazza dei Cinquecento a Termini, con il taglio del nastro a cura del sindaco Gualtieri e le altre autorità, oltre ai
vertici di Anas che hanno curato l’intervento nella fase più critica per la
viabilità.
I lavori proseguiranno comunque nei prossimi mesi e senza ulteriori chiusure con la messa a dimora di 500 alberi di diverse specie, tra querce, palme e alberi da frutto, oltre che con le necessarie rifiniture finali.
Il nuovo assetto ha visto la completa riqualificazione del
piazzale esistente, con l’ampliamento degli spazi pedonali sebbene – è
necessario dire – a discapito del trasporto pubblico locale.
Il capolinea, infatti, risulta avere delle aree ridotte
complessivamente del 30% rispetto alla precedente configurazione a pettine,
con stalli particolarmente esigui per linee ad elevata frequenza come il 40 e
il 64. Non una mancanza progettuale, ma un fatto collegato alla ritardata attivazione della tramvia TVA che era stata contemplata già aperta nello schema
immaginato.
Già dal primo DPCM Giubileo dello scorso dicembre 2022,
infatti, si ipotizzava che la TVA sarebbe stata attiva nella prima tratta Termini-Venezia, consentendo di attestare il nodo di scambio delle linee
bus provenienti da corso Vittorio Emanuele a piazza Venezia anziché a Termini.
La mancata realizzazione della tramvia a causa delle indebite pressioni della stampa locale ha poi costretto all’inversione delle tratte costruttive, partendo con la prima sezione da Giureconsulti a Porta Cavalleggeri e ritardando per più di un anno l’avvio dei cantieri.
Conseguentemente il capolinea di Termini, pensato per
ricevere un minore numero di linee bus grazie all’azione regolatoria della TVA,
è stato adattato negli ultimi mesi per accogliere lo stesso numero di linee
attuali, con non poche difficoltà per Atac.
Insomma, quella di piazza dei Cinquecento risulterà essere un capolinea scomodo fino a quando non arriverà il tram TVA risalendo via Nazionale. Tutto ciò giornali e contestatori permettendo.
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