#AutobusDiRoma - Trentaseiesima puntata: vi raccontiamo dei bus che Troiani ha messo in campo per sostenere il servizio in forma transitoria.

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Già da gennaio del 2024, la società Autoservizi Troiani ha messo in campo in forma transitoria un importante numero di autobus usati a gasolio, prevalentemente Mercedes Citaro euro6 e Temsa Avenue euro5, che hanno consentito di aumentare il numero di mezzi a disposizione rispetto alla flotta ereditata in condizioni disastrose dalla RomaTPL.

I mezzi sono in particolare così divisi:

1 Mercedes Citaro FL LE a due porte, matricola A450, ex DB Rhein-Mosel ex Regionalverkehr Kurhessen (Germania), in livrea bianca;
1 Mercedes Citaro FL a due porte, matricola A451, ex DB Rhein-Mosel ex Omnibusverkehr Rhein-Nahe (Germania), in livrea bianca;
3 Mercedes Citaro C2 a due porte, matricole A463-A465, ex Geschwindl Vienna (A) in livrea rossa (la A465 si differenzia dalle altre per aver mantenuto il tetto di colore bianco anziché rosso);
6 Mercedes Citaro C2 a tre porte con motore orizzontale, matricole A482-A487 ex Ledermair VVT Regiobus Innsbruck (A) in livrea rossa (questi internamente sono dotati di comodi sedili imbottiti con tanto di poggiatesta);
3 Mercedes Citaro C2 a tre porte, motore verticale, matricole A488-A490, ex Keolis (FR) e Umbrella Praga (CZ) in livrea bianca;
15 Mercedes Citaro C2 a tre porte, motore verticale, matricole A542-A556 ex Wiener Linien Vienna (A) e rimasti nella livrea viennese bianco-rossa. Queste vetture hanno la particolarità di essere dotate di tutte e tre le porte ad apertura espulsione verso l’esterno;

A questi, si aggiungono anche alcuni autobus del costruttore turco Temsa:

7 Temsa Avenue LF ex Ettenhuber/MVV Monaco di Baviera (DE), matricole A350-352 (riverniciati in livrea rossa) e A354-A357 (alcuni in livrea bianca e altri rimasti nella livrea d’origine bianca/verde/azzurro);
2 Temsa Avenue Plus A540-A541 in livrea rossa, acquistati nuovi.

Oltre ai bus di taglia normale, Troiani si è dotata di 7 minibus da utilizzare sulle linee 048, 054, 340 e 721, di questi 1 è elettrico e 6 sono alimentati a gasolio euro6 step E, questi ultimi sono utilizzati provvisoriamente in attesa di ulteriori minibus elettrici. In particolare parliamo di:

1 Mercedes Sprinter E-City 45 matricola A493 full electric (in livrea rossa entrato in servizio a febbraio 2025);
3 Mercedes Sprinter City45, matricole A495-A497 (in livrea rossa);
3 BMC Neocity 8, matricole A710-A712 (in livrea rossa).

Questi 44 autobus a gasolio faranno servizio per almeno un altro anno sulla rete bus periferica del lotto 1 - est assegnato a Troiani, in attesa che venga completata la fornitura dei 110 Mercedes eCitaro completamente elettrici e che vengano effettuati gli ulteriori acquisti necessari per sostenere la rete periferica con mezzi di nuova generazione.

Come già ribadito in altri articoli, Troiani si è distinto rispetto agli altri gestori della rete periferica (SAP, BIS e Autoservizi Tuscia) per una certa cura dell’immagine aziendale e dei propri mezzi. L’acquisizione massiccia di autobus anagraficamente giovani e di qualità dal mercato dell’usato estero è un segno tangibile di questo impegno, del tutto opzionale e non richiesto dal Comune nel perimetro del nuovo affidamento.

Autobus non nuovi di zecca, ma sicuramente migliori di quelli della Roma TPL, che hanno consentito di migliorare immediatamente gli standard del servizio e i chilometri rendicontati.

Oltre ai bus acquistati sul mercato dell’usato, Troiani ha acquisito dal vecchio gestore Roma TPL 40 Temsa Avenue LF della serie 97xx/98xx, ricevendo le nuove matricole A471-A481, A557-A582 e A596-A598. Questi mezzi hanno circolato con livrea del vecchio gestore e sono sprovvisti dei loghi Troiani, in quanto sono stati i primi a essere progressivamente sostituiti dai nuovi autobus: i Temsa ex Roma TPL sono stati radiati il 30 gennaio 2025.

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