Atac ha diffuso un comunicato stampa, spiegando che le canalizzazioni dell’acqua devono essere ancora completate
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Dopo le polemiche degli scorsi giorni a seguito della riapertura della stazione metro A di Spagna, con diversi utenti e giornali che hanno denunciato la presenza di acqua e fango sui binari della linea, Atac ha replicato con una nota stampa.
L’azienda dei trasporti capitolini ha sottolineato che durante la chiusura sono stati effettuati circa 100 interventi di canalizzazione delle acque, che adesso vengono riversate direttamente in fogna e senza che le infiltrazioni possano gocciolare in testa ai passeggeri e provocare potenziali danni alle strutture portanti della stazione.
Il sistema di canalizzazione ha previsto la posa in opera di giunti di impermeabilizzazione - ne sono stati realizzati quasi cento - che evitano il libero percolamento delle acque sulla banchina e sul piano treno.
Il fatto che si notino ancora, nei canali di scolo posti in alcuni ambiti della stazione, flussi di acqua corrente è quindi indice che l’intervento di canalizzazione delle infiltrazioni è ben riuscito: le acque non ristagnano più in stazione ma vengono allontanate verso i pozzi a centro tratta e da qui rilanciate verso le condotte di smaltimento.
Al termine dell’intervento, previsto per fine novembre, le canalizzazioni saranno completate e l’acqua non sarà più visibile neanche a livello binari.
Nel frattempo, l'azienda si è impegnata per restituire la stazione alla cittadinanza nel minor tempo possibile, specie se rapportato alle problematiche derivanti dall'acquedotto insistente sopra le gallerie, anche a rischio di critiche, perché rimane prioritario assicurare il servizio ai clienti.
Probabilmente, sentiamo di suggerire, sarebbe stato più prudente pubblicare il comunicato contemporaneamente alla riapertura della stazione e non solo dopo le obiezioni dei pendolari e della stampa.
Le polemiche ci sarebbero state comunque, ma forse sarebbero state meno accentuate se precedute dalle necessarie spiegazioni.
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