Cotral: prende forma il piano delle linee S e J per il Giubileo

Il presidente di Cotral ha spiegato qualche dettaglio sulle nuove linee e i nuovi mezzi.

Cotral: prende forma il piano delle linee S e J per il Giubileo

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In un’intervista a Il Messaggero del 15 ottobre scorso il neo presidente Manolo Cipolla ha fornito qualche dettaglio sul piano dei trasporti giubilari in programma da parte di Cotral.

Come anticipato da Odissea Quotidiana, per l’Anno Santo 2025 è prevista la riattivazione delle linee J, già sperimentate con il supporto dei privati nel 2000, e delle linee S, istituite da Astral durante l’emergenza covid-19.

Rispetto al passato le 24 linee J (dall’inglese Jubilee) effettueranno un servizio di adduzione ai nodi di scambio della Capitale, mentre le 27 linee S collegheranno santuari, monasteri e abbazie del Lazio mediante un servizio circolare dal capoluogo di provincia o dalla stazione ferroviaria più vicina.

Il presidente ha rivelato che le linee J copriranno le tratte più critiche del trasporto interurbano, per esempio verso gli aeroporti di Fiumicino e Ciampino, oppure verso le località di maggior rilievo dell’hinterland come i capoluoghi di provincia (Viterbo, Rieti, Frosinone, Latina), ma anche Pomezia, Tivoli, Cesano, Monterosi, Frascati e Ciampino città.

Nell’ambito dell’Urbe Cotral sta mettendo a punto anche una navetta tra le stazioni di Saxa Rubra (Roma-Civita Castellana-Viterbo) e Cipro (metro A) per chiudere virtualmente la parte più importante dell’Anello Ferroviario attualmente inesistente.

Per l’effettuazione di questa produzione straordinaria, stimata pari a 1,4 mln di vetture/km, il DPCM Giubileo ha stanziato all'intervento 236 le somme necessarie per l’acquisto di 58 nuovi autobus, che saranno acquistati da Cotral mediante uno degli accordi quadri già messi a gara e aggiudicati. Cipolla ha specificato che sarà sfruttato il contratto in essere con la Romana Diesel e che saranno forniti gli Iveco Crossway NF da 12 metri.

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