Le commissioni delle gare hanno reso note le società che si
sono presentate per gestire alcune delle linee Atac in regime di
subaffidamento.
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Dopo la chiusura dei termini, le commissioni delle gare per
il subaffidamento di alcune linee della rete Atac hanno reso note i nomi della societÃ
che hanno presentato un’offerta.
La prima procedura è la gara G14177 per la cessione di 9 linee dal 25 dicembre 2024 al 6 gennaio 2026, ovvero durante l’Anno Santo, organizzata
in 3 lotti:
- Lotto 1: linee 731, 33 e 070;
- Lotto 2: linee 435 e 709;
- Lotto 3: linee 515, 795, 071 e 46B.
Per questa gara il 19 settembre scorso il seggio si è riunito, constatando l’arrivo di 2 buste digitali:
- Lotto 1: Trotta Bus Service e Autoservizi Riccitelli;
- Lotto 2: Trotta Bus Service;
- Lotto 3: Trotta Bus Service e Autoservizi Riccitelli.
Perciò, a meno di irregolarità nelle offerte presentate, sarà Trotta Bus Service a gestire le linee 435 e 709 del lotto 2, non avendo altri concorrenti, mentre dovrà sfidarsi con Autoservizi Riccitelli sui lotti 1 e 3 della prima gara. Sempre nell’ambito del potenziamento giubilare, è prevista l’opzione di servizio di navette da/per Parco di Centocelle in occasione di specifiche giornate ed eventi.
La seconda procedura è la G14195 per l’affidamento di 8 linee dal 1° marzo 2025 fino al 31 dicembre 2027, con un’opzione di proroga per ulteriori due anni dal 1° gennaio 2028 al 31 dicembre 2029 in caso di rinnovo dell'affidamento del trasporto pubblico locale ad Atac. Il subappalto è organizzato in 2 lotti:
- Lotto 1 nord-est: linee 021, 246, 246P e 718;
- Lotto 2 est: linee 043, 113, 500 e 551.
- Lotto 1 nord-est: RTI Cilia Italia-Miccolis, Cialone Tour, Autoservizi Troiani, RTI TAM-ATC, Trotta Bus Service e Autoservizi Riccitelli;
- Lotto 2 est: Autoservizi Troiani, Trotta Bus Service e RTI Reali Tours-Autolinee Corsi & Pampanelli.
Per quanto riguarda l'affidamento previsto fino al 2029, non sorprende la partecipazione degli attuali subaffidatari Autoservizi Troiani (gestore anche nelle periferie del lotto 1 est, assieme a SAP) e Autoservizi Riccitelli. Risulta altresì evidente come Trotta Bus Service abbia intenzione di riaffacciarsi nel panorama romano, dopo qualche anno di assenza.
Sorprende l'elevato numero di aziende che si sono presentate a questi bandi di gara, anche in considerazione della partecipazione più modesta registrata nei precedenti affidamenti.
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