Cerchiamo di dare una risposta consultando il progetto pubblicato dal Comune di Roma.

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Procedono a pieno regime i lavori di sostituzione dell’armamento della linea A della metropolitana. Come noto sulla tratta Ottaviano-Battistini sarà posato l’innovativo armamento ballastless di Salcef, già posato nel corso di quest’estate presso i binari delle stazioni Cornelia e Battistini.

I vantaggi della tipologia di armamento sono molteplici, qui li abbiamo approfonditi.

Tuttavia, il progetto di sostituzione dell’armamento pubblicato con DGCa 312/2024 prevede l’adozione di ulteriori porzioni di binario su questa tipologia di armamento senza pietrisco.

In particolare, consultando il progetto, le platee di calcestruzzo saranno posate dopo i deviatoi della stazione di Ottaviano fino alla stazione di Cipro, binari di fermata compresi. Il secondo tratto ballastless sarà dalla fermata di Valle Aurelia, binari di fermata compresi, fino alla stazione di Cornelia dove i parcamenti sono stati già sostituiti. Pertanto, in base ai carteggi, resteranno su binari tradizionali le tratte Cipro-Valle Aurelia e Cornelia-Battistini dove le condizioni dell’infrastruttura non hanno consentito l’impiego della nuova tipologia di armamento.

Alcune variazioni, tuttavia, saranno possibili in fase di esecuzione, viste le lavorazioni fatte sui binari a Battistini originariamente non previste dal progetto.

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