Il convoglio sarebbe stato consegnato dopo la revisione completa delle componenti.
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Il convoglio mostrato è l'MA201, facente parte del complesso MA201-203-206 fino al 2021 (negli anni passati l'unità 205 era stata scambiata, passando quindi sul complesso 205-201-202). Il treno, si vede dal video, porta la marcatura ferroviaria europea, in analogia agli altri convogli già in servizio sulla Roma-Lido.
Stando alle informazioni a nostra disposizione, il treno revisionato dalla Cooperativa dovrebbe essere formato, oltre dal citato MA201-203-206, anche dall'MA223-212-224. A questo dovrebbe aggiungersi il convoglio MA211-206-212+MA237-219-238 revisionato presso le officine Graniti della metro C. In questo il condizionale sulle matricole è d'obbligo, vista la frammentarietà delle informazioni a disposizione sul bando.
Ciò che emerge chiaramente è che questi 2 treni dovrebbero aggiungersi ai 9 CAF attualmente in servizio sulla linea per il Lido, insieme all'MA200 in livrea blu, ma senza revisione generale, per utilizzarli come sussidi sulle corse in ora di punta.
L'auspicio per questi treni è che la revisione generale permetta di superare definitivamente i vistosi difetti costruttivi alle porte e alle componenti elettroniche, mai veramente sciolti nonostante le modifiche effettuate nel 2016.
Purtroppo, considerati i tempi lunghissimi con i quali si sono mosse le attività manutentive, non è detto che la messa in servizio sia imminente.
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