Divino Amore FS: avviata la valutazione ambientale della nuova stazione

Rete Ferroviaria Italiana ha depositato il 7 agosto scorso presso il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE) il progetto di fattibilità tecnico-economico (PFTE) della nuova fermata Divino Amore, lungo la linea Roma-Napoli via Formia. Attualmente il progetto è in corso di valutazione preliminare, al fine di accertare se dovrà essere sottoposto effettivamente a valutazione d’impatto ambientale (VIA), oppure potrà essere svicolato e procedere per un iter amministrativo più rapido.

La nuova fermata del Divino Amore era stata finanziata, ricordiamo, nell’ambito del Piano Giubileo 2025 di RFI per Roma, per poi essere definanziata a causa dell’impossibilità di realizzare l’opera in tempi compatibili con l’Anno Santo. Precedentemente il Campidoglio aveva stipulato nel 2019 un protocollo d’intesa con RFI, proprio per accelerare la realizzazione delle fermate del Divino Amore e dello Statuario.

Con l’avvio della valutazione preliminare del nuovo progetto, traslato di circa 500 metri verso Roma e vicinissimo alla vecchia stazione chiusa nel 1964, l’obiettivo sembra quello di procedere comunque all’ottenimento delle autorizzazioni necessarie, finanziando l’opera mediante altri strumenti economici come il Contratto di Programma tra RFI e il MIT che a breve dovrà essere aggiornato.

 

Il nuovo progetto della fermata Divino Amore – realizzato da Via Ingegneria, INTERA e SM INGEGNERIA – prevede la realizzazione della stazione tra Torricola e Santa Palomba, a servizio della FL7 Roma-Napoli via Formia e della FL8 Roma-Nettuno, precisamente tra i km 16+255 al 17+211 della linea ferroviaria esistente all’altezza di via della Marrana di Santa Fresca.

La stazione sarà composta dal nuovo fabbricato viaggiatori, in posizione baricentrica rispetto ai due marciapiedi di 250 metri di lunghezza, da un sottopasso di connessione tra le banchine e da un grande parcheggio di scambio di 7mila mq da 178 posti auto, di cui 2 attrezzati per la ricarica dei veicoli elettrici. In corrispondenza della stazione sarà possibile scambiare con le linee 074 e 702, oltre che con il 218 che sarà ragionevolmente prolungato e attestato alla stazione ferroviaria. Si stima che la fermata servirà tra gli 800 e i 1.200 passeggeri/giorno.

La realizzazione del progetto risulta particolarmente complessa, poiché la porzione del tracciato ferroviario della stazione è in curva e presenta una sopraelevazione trasversale pari a 160 mm, valore troppo alto rispetto al massimo accettabile in fermata, secondo norma, ovvero 110 mm. La realizzazione di Divino Amore FS sarà pertanto preceduta da un’importante variante del tracciato ferroviario, mediante l’allargamento delle curve e la diminuzione del sovralzo trasversale.

I lavori avranno una durata di poco più di 2 anni e mezzo, pari a 980 giorni, con inizio presunto a settembre 2025 e fine lavori a giugno 2028. L’investimento sarà pari a circa 15 milioni di euro.