I mezzi sono stati avvistati presso il deposito in
via Raffaele Costi.
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Stanno arrivando, dopo mesi di attesa, i nuovi autobus King Long che serviranno la rete periferica della Capitale, la cui
gestione sta passando dal consorzio Roma TPL ai raggruppamenti temporanei d’imprese
Troiani/SAP (lotto est) e BIS/Tuscia (lotto ovest).
Dopo le prove e la presentazione in fiera, gli autobus in questione sono stati consegnati presso il
deposito Raffaele Costi, che serve l’area a est della città , e sarebbero quasi
pronti per essere presentati dalle autorità del Campidoglio al pubblico. Già negli
scorsi mesi Troiani si era distinto per la celerità di immissione dei primi 40 nuovi Mercedes Citaro Hybrid (a cui si sono aggiunti alcuni Temsa Avenue) e per aver preso in gestione le prime linee bus
(attualmente 12 linee sono gestite da Troiani).
Sembrano essere decisamente più lente le immissioni di nuovi
mezzi sul lotto ovest di BIS/Tuscia, che attualmente si regge sui sempre più
compromessi autobus del gestore uscente. A preoccupare è anche l’integrità del
servizio, con alcune linee fortemente rallentate negli scorsi giorni a causa dell’aria condizionata guasta.
I King Long dovrebbero a tal proposito dare maggior respiro
al servizio, fornendo un’immediata risposta agli utenti sempre più penalizzati:
stando al programma di rinnovamento della flotta, sull’intera rete periferica
entro fine anno circoleranno 147 bus elettrici (70 per il lotto est e 77 per il
lotto ovest) e altri 32 ibridi di nuova generazione.
Dalle informazioni a nostra disposizione, i mezzi sono stati numerati nella serie 77xx: dovrebbero essere tutti veicoli ibridi di tipo plug-in (con presa per la ricarica delle batterie) modello "E10" ed "E12", dunque lunghi 10 e 12 metri.
Vi aggiorneremo non appena avremo ulteriori novità .
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