Presso lo scalo dove era presente il vecchio capolinea della ferrovia sorgerà un deposito officina.

Ascolta "Il passato recente ed il futuro" su Spreaker.

Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè!

Il 2025 sarà, con tutta probabilità, l’anno zero per la Roma-Lido che finalmente potrà assumere degnamente il nome di Metromare. Durante l’anno giubilare, infatti, è previsto l’arrivo dei primi treni Titagarh Firema facenti parte della fornitura di 20 mezzi finanziati con fondi FSC 2014-2020, ripartiti dal CIPE con deliberazione 54/2016, e fondi PNRR, ripartiti con DM 353/2021 e DM 426/2022.

L’investimento consentirà, a regime, di incrementare la frequenza della Roma-Lido fino a 5 minuti e stabilizzare correttamente i processi manutentivi dei convogli mediante l’inserimento di un’adeguata quota di treni di riserva.

Per manutenere e rimessare questi nuovi convogli, che non possono essere ospitati nel deposito officina esistente di Magliana Nuova per ragioni di spazio, Astral ha avviato nel 2019 una gara per il servizio di progettazione e appalto integrato del nuovo deposito officina del Lido di Ostia. Il centro dovrebbe sorgere su un’area di 45mila mq, per un investimento di circa 40 €mln finanziati da fondi FSC 2014-2020.

Nel dicembre 2020 la gara è stata finalmente aggiudicata al RTI formata da Rina Consulting e dallo Studio Tecnico Artuso Architetti Associati e il contratto è stato sottoscritto il 12 marzo 2021. Ad ottobre 2021 le società vincitrici hanno trasmesso il progetto di fattibilità tecnico-economica ed infine, nel marzo 2022, Astral ha affidato al medesimo Raggruppamento d’Imprese la progettazione definitiva dell’intervento. Non sono stati pubblicati, da allora, ulteriori aggiornamenti sul portale dedicato della gara.

Con tutta probabilità l’iter proseguirà con l’affidamento della progettazione esecutiva in appalto integrato, comprensivo della costruzione del nuovo deposito, che dovrà avvenire in tempi brevi e compatibilmente con la consegna dei nuovi convogli.

Mentre i treni CAF esistenti continueranno ad essere ricoverati presso Magliana Nuova, nel nuovo deposito di Lido Centro dovranno essere ricoverati almeno 8 dei 20 nuovi convogli: i restanti 12 saranno parcheggiati durante la notte presso i capolinea di Porta San Paolo e Cristoforo Colombo per entrare prontamente in servizio alle 5:30 di mattina.

Le lavorazioni per la costruzione del nuovo deposito, si legge dalla relazione generale dell’appalto, saranno svolte senza interferire con l’esercizio ferroviario ordinario.

Quotidiana è su Google News - Se vuoi restare sempre aggiornato clicca qui e seguici selezionando sulla stellina in alto a destra.