Ad annunciarlo l’Osservatorio Regionale dei Trasporti: i
treni lasceranno posto ai cantieri per l’ERTMS.
La notizia era già contenuta nel prospetto informativo della
rete, ma adesso sembra essere stata confermata: dal 14 giugno al 10 settembre
la ferrovia regionale FL3 Roma-Cesano-Viterbo verrà limitata alla stazione di
Cesano per lasciare spazio ai cantieri di upgrade dell’infrastruttura
ferroviaria tra Cesano e Viterbo. In particolare, lungo 40 km di linea a
binario singolo verrà attivato un nuovo sistema di segnalamento ERTMS, che
consentirà di incrementare la capacità della linea e la regolarità del
servizio.
A confermarlo è l’Osservatorio Regionale dei Trasporti (ORT), che ha sottolineato l’opportunità rappresentata dal potenziamento tecnologico
a meno di “riduzioni di punti di incrocio e di precedenza o l’esclusione dal
sistema di alcuni binari di stazione (vedi su questa linea la centralizzazione
del telecomando solo su tre dei sei binari di Capranica, il che di fatto
inibisce i prolungamenti di alcune corse chieste in questa stazione dal
Comitato Pendolari)”.
Il potenziamento, sottolinea ORT, si inserisce in una
possibile strategia di “giocare” sicuri e in casa da parte di RFI che sembra
aver temporaneamente rinunciato al raddoppio della linea, dopo il definanziamento
di 234 €mln deciso nel corso della rimodulazione del PNRR dell’anno scorso. La
scelta di installare l’ERTMS, infatti, di fatto congela il raddoppio
Cesano-Bracciano il cui progetto prevedeva la rettifica di alcune curve e la
dismissione di parte del tracciato esistente.
Non vanno avanti, riferisce ORT, i raddoppi, l’anello
ferroviario, il nodo del Pigneto, i ripristini delle linee (Terracina, Gaeta,
Civitavecchia-Capranica-Orte) e tutte le opere che avrebbero certamente una ben
maggiore efficacia sulla mobilità regionale per residenti e turisti.
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