Giubileo 2025: il punto sulle opere di mobilità

L’assessore alla Mobilità Patané, audito in commissione Giubileo 2025, ha snocciolato i cronoprogrammi sulle principali opere di mobilità.

Giubileo 2025: il punto sulle opere di mobilità

Più metro, tram e bus. In linea con quanto dichiarato nella nostra intervista, l’assessore Patané ha confermato che i cronoprogrammi di riqualificazione del trasporto pubblico romano stanno procedendo in linea con quanto previsto.

Metropolitane

Sul fronte delle metro, la prima notizia di rilievo è la chiusura dei lavori per l’attivazione del nuovo impianto di controllo traffico centralizzato (CTC) treni e impianto informazioni al pubblico (IAP) della linea A. A collaudi terminati, in corso in questi giorni, la linea arancione del metrò disporrà di un nuovo apparato di controllo più accurato, oltre a risolvere – si spera – l’annoso problema degli annunci disallineati.

È inoltre in corso la gara per l’affidamento dei lavori della tratta Ottaviano-Battistini, dal valore di circa 32 €mln sui quali l’amministrazione capitolina ha aggiunto 8 €mln per attivare la cosiddetta “opzione deviatoi” e completare, con un solo intervento, la sostituzione dell’infrastruttura. L’aggiudicazione avverrà l’8 dicembre, contestualmente alla chiusura dei cantieri in corso sulla tratta Ottaviano-Anagnina. L’assessore non ha dichiarato se i lavori impatteranno ulteriormente l’orario di servizio: noi ipotizziamo che la sola linea Ottaviano-Battistini continuerà a chiudere alle 21:00 per un altro anno.

Sempre in ambito manutenzioni, l’assessore ha riferito di aver consegnato il progetto di sostituzione della linea elettrica delle metro A e B al MIT, in attesa di approvazione, mentre sono in fase avanzate i progetti definitivi di adeguamento anticendio della metro A (conferenza dei servizi decisoria in corso) e vasche di accumulo idrico della linea B (conferenza dei servizi decisoria chiusa positivamente).

Per ciò che concerne la riqualificazione delle stazioni, l’amministrazione ha ricevuto una proposta di project financing per il rifacimento di Spagna, Cipro, Ottaviano e San Giovanni, attualmente al vaglio. Essendo San Giovanni oggetto di prossime manutenzioni da parte di Roma Metropolitane per l’adeguamento anticendio e l’apertura del varco con la linea C, il tema sarà anche armonizzare le lavorazioni.

Dopo alcune prove avvenute sulle linee A e B, Hitachi sta procedendo alla progettazione del treno prototipo per la futura fornitura di 30 convogli (7 linea A e 23 linea B), di cui 14 per il Giubileo (2 linea A e 12 linea B).

 

Tramvie

La prossima lavorazione che coinvolgerà la rete tramviaria romana sarà la riqualificazione del deposito di Porta Maggiore, finanziato da 14,2 €mln comunali e 7 €mln da parte di Atac, per l’adeguamento degli impianti di manutenzione ai tram CAF da 33,5 metri di prossima fornitura. Queste lavorazioni comporteranno un fuori servizio dell’impianto nel corso della prossima estate, con la sospensione di tutta la rete tramviaria tra luglio e agosto 2024.

Altresì si sta procedendo celermente per capitalizzare i 33 €mln destinati dal MIT al rifacimento dell’intera rete di alimentazione tramviaria (sottostazioni elettriche, cavi e sezionatori). Un’opera resasi ancor più urgente dopo l’inaugurazione flop della linea 8, che ha sofferto della consunzione dei cavi e la vetustà della sottostazione di Trastevere risalente agli anni ’70.

Prosegue, inoltre, il piano depositi definito dall’amministrazione comunale, il cui perno è rappresentato dal futuro maxi-deposito del Centro Carni. Su una richiesta stimata di 110/120 €mln (la cifra sarà definita non appena sarà completata la progettazione), il DPCM Giubileo ha finanziato con 30 €mln il primo stralcio di opere funzionali, tra cui la bonifica dell’area e l’allungamento dei binari dal capolinea Togliatti a via Severini. Con successivi 70 €mln del PNRR si procederà con il secondo pacchetto di opere ed infine, a completamento della copertura finanziaria necessaria, l’assessore ha proposto alla commissione di valutare un partenariato pubblico privato con una società di energia per coprire il tetto del deposito con pannelli solari. Così facendo l’impegno economico richiesto all’amministrazione potrebbe dimezzarsi.

Per quanto riguarda il deposito di Centocelle ovest, precedentemente associato alla tramvia dei Fori, prosegue la Valutazione di Impatto Ambientale (VIA), al termine della quale potrà essere bandita la gara.

 

Bus

L’assessore ha riferito l’aggiudicazione delle due forniture affidate alla Società Giubileo 2025, con le ditte che stanno procedendo alla costruzione dei mezzi. In particolare arriveranno nel corso del prossimo anno 322 bus a metano 12 metri e 110 bus ibridi dal 18 metri.

Prosegue anche la procedura di partenariato pubblico privato per la riqualificazione in chiave smart delle pensiline per il Giubileo. La procedura, dal valore di 61 €mln, consentirà il rifacimento di più di 800 fermate.

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