Ci saranno importanti novità nel 2019 per tutte le ferrovie concesse del Lazio, non solo per la contestatissima linea Roma-Viterbo, ormai alla canna del gas, ma anche per la Roma-Lido e la Roma-Giardinetti,che certamente non se la passano meglio.
Delle tre ferrovie concesse quella che attualmente sta messa peggio delle altre è la Roma-Viterbo, che in pratica è chiusa sopra Catalano, a maggio scadrà il contratto di servizio ed a Maggio ci sarà il nuovo bando. In pratica faranno il nuovo bando quando l'affidamento attuale è già scaduto, ci viene da dire che in Regione si comportano esattamente come in Comune con Roma TPL. Traccheggiano.
Il problema comunque non si risolve con la gara se non cambia la mentalità della Regione, che delega totalmente la programmazione alle singole aziende che, ovviamente, la fanno sulle proprie esigenze. Ne sappiamo qualcosa noi pendolari della Roma-Lido.
È così anche per Cotral, come per Atac, solo che quest'ultima, ovviamente, della tratta fuori Roma se ne frega totalmente...
Questo l'articolo di Ferrovie.it al riguardo.
Dopo un 2018 molto negativo dal punto di vista dell'esercizio e della soddisfazione dei pendolari (la linea per Viterbo è stata definita più volte una delle peggiori tratte d’Italia), nel 2019 potrebbe esserci una svolta.
Ci sarebbe infatti l’impegno da parte del Comune di Roma e dei vertici regionali a mettere la Roma-Viterbo ad assegnazione competitiva entro la fine del mese di maggio.
Appare chiara la volontà da parte della Regione di liberarsi delle ferrovie concesse.
Senza contare lo scarso livello d’igiene delle carrozze registrato dagli utenti o i furti nei treni e nelle stazioni denunciati alle forze di Polizia.
Proprio per cambiare questa situazione molto complessa, le tre tratte potrebbero andare "a bando" entro il mese di maggio 2019 cambiando conseguentemente gestione.
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